长城汽车发布的2023年财务报告显示，该公司全年收入达到1732亿元，同比增长26%，尽管归属于母公司的净利润下降了15%，至70.2亿元，但扣除非经常性损益后的净利润增长8%，达48.3亿元。
华创证券分析师张程航和李昊岚撰写的点评报告指出，长城汽车第四季度单季收入为537亿元，同比增长42%，环比增长8%，整车销量为36.7万辆，同比增长38%，环比增长6%。此外，由于高端车型和出口的增加，第四季度的平均销售价格（ASP）同比和环比均有所提升。然而，由于年终奖金的计提，第四季度的净利润同比大幅增长但环比下降44%。
报告进一步分析称，第四季度的费用率受到年终计提的较大影响，尽管如此，公司还是显示出规模效益。同时，公司正在推进管理变革和人才梯队建设，通过发布员工持股计划和限制性股票激励计划等措施，进一步稳定高管队伍，提升管理效率。
展望2024年，华创证券调整了长城汽车的净利润预期，预测2024至2026年的归母净利润将分别达到90亿、115亿和135亿元，同比增长率分别为29%、27%和18%。基于行业景气度和公司高价值新车型占比提升的预期，分析师维持了对长城汽车A股和H股的“强推”评级，并分别设置了2024年的目标价为29.85元和10.47港元。
报告也提示了潜在风险，包括行业景气度下行、公司多品牌新车型不达预期以及成本费用增加等情况。最后，强调了报告中的观点仅代表研究机构的立场，不构成任何投资建议，投资者在做出投资决定前应注意风险。