比亚迪汽车公司2024年7月的产销快报显示，7月总销量达到34.24万辆，同比增长30.6%，环比增长0.2%。其中，插电混动车型销量为21.08万辆，同比激增66.87%，环比增加8.08%，而纯电动车型销量为13.00万辆，同比下降3.55%，环比减少10.46%。
在具体车型方面，比亚迪王朝网及海洋网、腾势、仰望和方程豹系列销量分别为32.82万辆、1.03万辆、0.04万辆和0.18万辆，环比分别上涨1.0%、下跌15.8%、上涨5.0%和下跌31.3%。此外，7月出口销量为3.0万辆，同比增长65.2%，环比增长11.2%。伴随产能瓶颈的逐步缓解，比亚迪预计三季度销量将持续亮眼，有望单月突破40万台。
产品开发方面，7月25日，宋LDM-i和宋Plus DM-i双车正式上市，售价区间为13.58至17.58万元，这标志着新一轮产品周期的开启。预计8至9月，宋DM5.0系列将逐步发力，在郑州等生产基地的支持下，新宋系有望成为新的市场爆款。下半年，比亚迪计划陆续完成对DM5.0系列的产品更新，并推出海豹07EV、海豹07DM-i、宋Pro DM-i、腾势、方程豹、汉DM-i和唐DM-i等多款新车型。
海外出口和智能化进程同样取得显著进展。2024年1至7月，比亚迪新能源乘用车出口销量累计达到23.34万辆，同比增长152.5%，主要出口市场包括巴西（33.6%）、泰国（16.0%）和以色列（11.6%）。智能化方面，6月4日，比亚迪入选首批国内智能网联汽车准入和上路通行试点名单，且“天神之眼”高阶智驾辅助系统已应用于腾势N7、仰望U8、汉以及海狮07EV等车型。
方正证券预计，比亚迪在2024至2026年的营收将分别达到8290.57亿元、10172.83亿元和12280.98亿元，归母净利润分别为402.03亿元、516.84亿元和656.91亿元。
尽管前景光明，报告仍提醒投资者关注海外战略未达预期、新能源渗透率低于预期以及行业竞争加剧等风险。