3月28日，中集车辆（集团）股份有限公司（301039.SZ）在连续两日与国内外多家机构举行的系列路演中表示，2025年公司将重点推进EV·DTB（电动重卡专用上装）业务结构性改革、深化北美“当地制造”体系建设，并以“星链计划”与“雄起计划”为抓手，持续夯实国内半挂车领先地位。
公司介绍，2024年其EV·DTB上装产品销量达2.5万台，全年营收达30.3亿元，贡献毛利1.5亿元，同比增长约0.7亿元。2025年，公司将在现有基础上加速推动搅拌车业务由“整车”向“EV·DTB”模式转型，整合洛阳·凌宇和芜湖瑞江两地产能，统一平台、统一设计，以“好马配好鞍”为核心逻辑，打造纯电重卡配套能力。
在海外方面，公司强调将继续深化北美市场的“跨洋运营”战略。面对潜在的中美贸易政策不确定性，公司依托Vanguard GT Holding平台构建本地治理架构与本地化运营体系，实现北美产品全量本地制造。该平台目前已在美国设立独立董事会与管理团队，并正积极拓展泰国零部件保供能力，计划在2025年强化品牌体系、优化供应链股权结构，增强政治与商业抗压能力，保障利润空间与稳健增长。
国内市场方面，公司2024年半挂车销量同比增长12%，在“星链计划”推动下，相关业务营收增长16.8%，产能利用率创近五年新高。“雄起计划”已完成液罐车产线重构第一阶段，未来将借鉴“星链”模式，构建更具柔性的制造体系。2025年，公司计划推进“星链+雄起”融合，进一步释放组织效能，提升各类专用车产品的盈利能力。
公司2024年实现营收210亿元，归母净利润10.9亿元，经营性净利润13.5亿元，毛利率为16.3%。同期，公司在全球销售各类半挂车10.17万辆，连续十二年蝉联《Global Trailer》全球销量第一。中国市场占有率升至14.04%，连续六年保持全国第一。公司预计，2025年将在新能源重卡配套与海外深度本地化运营的双轮驱动下，持续提升经营质量与全球化韧性。