6月24日，海南海峡航运股份有限公司（002320.SZ）在中远海运集团资本市场日上表示，公司已现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模增至64艘，全球排名第一，并计划通过“南北联动+资源互补”机制整合琼州海峡与渤海湾两大客滚市场，提升运营效率和盈利能力。
公司总经理蔡泞检介绍，本次整合完成后，海峡股份将成为国内首家跨区域经营的客滚龙头。公司拟通过船队运力池互补、航线及船员管理优化，实现琼州海峡、渤海湾一体化发展，并加快探寻海外与西南市场机遇。海峡股份现经营海口—海安、烟台—大连、三亚—西沙等9条航线，同时拥有海口新海港、秀英港两座轮渡码头。
在特色航线方面，三亚—西沙四天三晚旅游产品因“祥龙岛”轮投运提升载客量和客单价。面向新能源汽车出岛需求，公司已购入两艘甲板货船改装专用运车，采用“人车分装”模式提高效率，并将继续优化服务。
海峡股份称，海南自由贸易港计划于2025年封关运作，“一线放开、二线管住”政策料带动车客流增长，加之环岛旅游公路等基础设施完善，公司看好中长期需求。海口—防城港新航线亦已开通，单程157海里、航时约12小时，为西南地区往返海南提供新通道。
资本开支方面，公司拟新造两艘客滚船以替换老旧运力；海口—海安航线票价近期未调，未来将通过港航增值服务和新海客运枢纽商业运营提升收入。公司维持积极分红取向，股息政策将结合盈利、现金流与投资计划综合考量。