四维图新（002405.SZ）6月24日在深圳举行的现场调研中表示，公司正在加速推进智能驾驶和芯片国产化战略，2025年计划在优化成本结构的基础上大幅减亏。公司披露，旗下杰发科技SoC与MCU芯片累计出货量已突破1.6亿颗，覆盖国内超过95%的整车厂，核心产品正加快迭代与应用拓展。
公司管理层指出，当前智能驾驶行业正从高端向主流市场下沉，“智驾平权”趋势明显，中高阶辅助驾驶正在成为10万元级车型的标配。主机厂大多选择“全栈可控+生态合作”模式，加快量产推进，四维图新在此趋势中获益，智驾业务逐步成为公司核心增长引擎。
2024年，四维图新“智云”板块营收达22.54亿元，同比增长28.96%，其中数据合规业务增长尤为突出，全年增速超150%，2025年一季度继续保持100%以上增长。管理层指出，AI驱动的自动化数据处理、脱敏等能力正在成为车企提升算法与合规效率的关键，公司正深化与字节跳动火山引擎等云服务商的合作。
在芯片业务方面，杰发科技推出第五代SoC芯片AC8025AE，支持舱行泊一体解决方案，已面向L2+辅助驾驶、NOP Lite等场景产品化。新发布的AC7870为国内首款基于Cortex-R52内核、符合ISO 26262 ASIL-D安全标准的多核车规级MCU，目标应用于域控、区域控制等核心场景。杰发科技已实现部分芯片全流程国产化，并跟进两轮车新国标和出海车企需求，为座舱SoC产品提供增量空间。
四维图新预计，随着自动驾驶进入端到端模型阶段，公司将从传统地图提供商升级为“世界模型”构建者，为OEM及Tier1输出轨迹预测与行为决策等模型产品，打通从数据到模型的全链路基础设施。
公司强调，通过极致性价比策略切入主流市场、控制研发投入和费用支出、提升组织效率（2024年人效达168万元/人，同比增长超50%），将助力2025年显著改善盈利表现。
政策层面，公司认为，近期工信部加强对智能驾驶监管、主机厂承诺压缩支付账期至60天，有助于行业规范化发展并改善公司资金周转率。
展望未来，四维图新表示将继续强化“舱驾一体+芯片国产化+数据智能”三大战略支柱，加快生态合作、产品落地与国际化布局，巩固在中国智能汽车产业链中的核心地位。