德赛西威（002920.SZ）在8月21日举行的电话会议调研活动中披露，公司2025年上半年营业收入达146.44亿元，同比增长25.25%；净利率提升至8.43%。受益于智能驾驶与智能座舱产品持续放量，公司新项目年化订单额已超180亿元，同时战略升级明确四大方向，瞄准全球化转型与智能化技术引领。
公司表示，得益于高价值量产品结构优化和客户结构均衡化，整体经营质量持续改善。毛利率提升至20.33%，同比提高0.29个百分点。智能座舱域控、辅助驾驶域控及显示模组等核心产品增长强劲，带动订单与营收双增长。
在今年4月发布的新战略中，公司设定了向“全球汽车电子第一梯队”挺进的目标，明确“稳基盘、勇出海、智拓界、促协同”四大战略方向。董事长高大鹏表示，公司已在全球零部件企业中排名升至第58位，未来将加速国际市场拓展，深化海外布局。
在国际化方面，公司在欧洲、日本及东南亚市场均取得阶段性突破。欧洲市场已建设多个制造工厂，日本市场继丰田后迅速打入本田体系。东南亚则采取快投快产与本地合作模式加速落地，并反哺中国市场。
针对国内市场，公司表示将依托软硬全栈能力与研发投入优势，持续推出融合、创新与全栈智能化方案，以保持市场头部地位。此外，公司强调“开放、全栈、快速实现”的核心价值，聚焦产品差异化与生态合作，打造技术领先的全栈解决方案体系。
面对辅助驾驶国家新规的出台，公司认为新法规提升了技术门槛，也为行业健康发展提供制度保障。德赛西威已深度参与新标准制定，并推出兼顾算力与安全的舱驾一体解决方案，覆盖高速NOA至城市NOA全场景。
在新兴业务方面，公司正在推进低速无人车商业化，应用于快递配送、城市物流及特种改装领域，首款量产车型已准备上市，并计划在多个城市批量投放。
德赛西威还透露，其智能化产品布局覆盖IPU多平台域控、深度操作系统开发、中间件标准制定、自研算法、先进传感器及完备的安全体系，力争在智能驾驶和机器人配送等未来赛道构建系统性领先优势。
公司高管表示，舱驾一体将成为行业趋势。德赛西威的8775舱驾一体方案已实现量产，凭借座舱与智驾领域的双技术积累和融合软件能力，有望在该领域建立示范优势与成本壁垒。