阿尔特汽车技术股份有限公司（300825）在最新一场投资者调研活动中表示，公司正全面推进“整车研发+核心零部件+供应链协同”的一体化战略，重点拓展海外市场与新能源汽车核心零部件业务，已在日本市场实现油改电项目的产品交付，并新获重卡改装订单3.37亿元，未来有望成为公司新的业绩增长引擎。
公司介绍称，作为A股唯一一家独立汽车设计公司，阿尔特已在整车设计、核心系统开发、试制验证等全流程技术领域深耕二十余年，累计开发近500款车型，服务客户超过80家，包括理想、本田、一汽红旗、岚图、猛士等主流品牌。除整车设计外，公司在动力系统与高压电系统等核心零部件领域也加快布局，电磁离合器项目已进入量产阶段并交付国内自主品牌，同时获得新定点订单。
在出海方面，公司明确“技术+供应链”双轮驱动的国际化战略，目前已在日本、东南亚、中东等地设立七个研发中心，为国际客户提供整车开发、产线设计、技术授权等多样化服务。在日本市场，公司联合上市公司YAMATO开展油改电业务，通过出口三电系统及提供改装方案，服务当地物流企业轻卡与重卡电动化改装。该业务自2025年4月开始交付，并于10月促成YAMATO与日产车体集团核心企业签署合作协议，进入量产筹备阶段。公司认为，该市场尚处初期发展阶段，当前暂无实质性竞争者，未来具有较大成长空间。
公司强调，其在日本市场的先发优势主要源于技术积累、成熟供应链体系及长期与日系企业合作的基础。相比日本本土电动化进程缓慢和国内厂商准入门槛高的局限，公司在客户拓展和供应链配套方面具有显著优势。
在设计服务方面，公司正积极推进与本田、日产、一汽等现有客户的深化合作，同时承接更多“交钥匙”整车开发项目，并取得在合资客户领域的新突破。在滑板底盘方面，公司已完成分布式与中央式技术平台的开发，具备支持高阶自动驾驶需求的系统能力，未来将通过技术授权及项目合作推动商业化落地。
针对前期亏损，公司表示主要受制于下游价格压力传导及海外业务投入尚未变现，同时基于审慎原则对部分资产计提减值。公司正在优化客户结构和业务模式，推动整车开发与零部件业务的双向协同，以实现盈利能力的逐步改善。
展望未来，阿尔特将继续深化全球化战略，推动从整车设计延伸至核心系统与产业链服务，实现从“设计公司”向“汽车科技公司”的转型。公司还披露，2025年汽车零部件业务将持续放量，涉及混动变速器、电驱总成、增程器、发动机等多条产品线，部分已启动客户试样和小批量交付，未来有望成为公司新的利润增长点。