12月11日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ / 299901.SZ）在北京举行路演活动，接待来自多家券商、基金和保险资管机构的投资者，就海工订单、FPSO市场趋势、高端装备竞争力、钻井平台租赁以及集装箱行业展望进行了深入交流。
公司披露，截至2025年6月末，海工板块手持订单金额约为55.5亿美元，排产周期已延伸至2027至2028年。其中油气订单与非油气订单的比例为7:3，高质量订单占比持续提升。在全球宏观不确定性和高利率背景下，部分海上油气项目出现延后，但行业机构预计2026年起将迎来新一轮深水油气投资高峰，公司全年海工营收与利润有望实现稳健增长。
在重点战略业务FPSO（浮式生产储卸装置）方面，公司指出，该类长周期项目受短期油价波动影响较小。全球深水开发复苏带动Petrobras等油公司加快投资布局，市场预计未来五年每年新增FPSO订单将超过10艘。受高技术门槛支撑，目前新建大型FPSO项目单价普遍在40亿美元以上。公司将持续强化研发、产能与供应链体系，通过设立油气研发中心、扩充制造场地、推进模块化创新等方式提升核心竞争力。
中集集团表示，其海工子公司中集来福士已构建涵盖设计、制造、交付全流程的一体化能力体系，在FPSO、FLNG、深海钻探和风电等高端装备领域处于国内第一梯队。目前，公司拥有超过1200人的研发团队，在中欧多地设有研究中心，具备前端工艺设计至工程实现的技术贯通能力，并通过模块预制、并行施工等方式控制工期与成本。此外，借助莱山区“中集零碳智造产业园”，公司正构建面向全球的高效海工装备产业链生态。
在资产运营方面，第六代“仙境烟台”半潜式钻井平台已签署五口井租约，成为2025年营收增长的助力；“蓝鲸一号”平台正在进行整备，预计将承接新签租约。公司重点关注北海、巴西、墨西哥湾、中东等高景气市场，同时密切跟踪亚太与拉美区域的新兴需求，强化全流程投标管理。
关于集装箱业务，公司认为其长期需求仍与全球商品贸易总量紧密挂钩。尽管短期波动存在，但在人口增长、消费升级与国际分工持续存在的大背景下，未来年度集装箱需求规模有望突破当前每年400万箱的基准水平，呈现温和上行趋势。
中集集团强调，未来将继续深耕海工装备与全球物流装备领域，发挥在设计、制造、供应链与资产管理等方面的综合优势，把握行业复苏机遇，推动业务持续优化与增长。