重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，200625.SZ）12月22日至25日在北京及线上举行路演活动，公司管理层在会上介绍称，旗下深蓝汽车于12月15日获得L3级自动驾驶准入许可，并于12月20日获得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，标志着长安汽车在智能驾驶技术从“技术验证”走向“合规商用”迈出关键一步。
公司表示，获得准入的车型具备在交通拥堵情境下，于高速公路和城市快速路单车道内以0-50km/h速度自动驾驶的能力。该功能聚焦高频使用的城市通勤场景，具备高实际使用价值，有望缓解驾驶疲劳、提升出行效率。长安方面强调，此次L3级功能的推广并非追求技术极限，而是优先确保技术应用的成熟度与使用场景的闭环安全，未来将持续推进功能拓展与迭代优化。
在安全保障方面，公司称，搭载的TJP系统已累计测试超500万公里，并在准入阶段实现15万公里激活里程零重大事故。相关车型配备4D成像毫米波雷达，可在开放道路条件下替代激光雷达，适应遮挡、急刹、恶劣天气等17类复杂场景。同时，公司将在下一代系统中引入激光雷达与5G-V2X通信技术，进一步提升系统安全性与智能化水平。
除智能驾驶外，长安汽车还同步推进机器人业务，提出“1+N+X”发展战略：以人形机器人为核心牵引，布局车载组件、智能出行、特种服务等多类机器人产品，融合应用于制造、零售、家庭等多元场景。公司表示，将依托其在智能汽车、智能制造等领域的技术积累，构建机器人全栈式能力体系，推动具身智能技术的商业化落地。
公司认为，其在机器人业务中的优势主要体现在五个方面：一是政策支持力度大，具身智能符合国家“十五五”科技产业政策导向；二是技术能力强，智能平台对标国际先进水平；三是场景丰富，具备汽车与机器人融合的独特应用优势；四是生态整合能力强，可作为链主整合硬件、软件与服务资源；五是产品落地具备先发优势，有望更快推动审批和商业化进程。
管理层还表示，长安汽车将持续聚焦智能化转型，在巩固汽车主业的同时，积极培育机器人等战略性新兴业务，打造多元化智能出行科技生态。