成分股:沪深300成分股 | 关键词:基建订单, 中国铁建, 修复渐明, Q4, 估值底部 | 信息来源:兴业证券
标题:中国铁建2023年四季度新签合同额增长7.6%,工程承包和绿色环保业务成为主引擎 导语:兴业证券最新报告显示,中国铁建在2023年第四季度的新签合同额达到1.50767万亿元,同比增长7.6%,其中工程承包和绿色环保业务成为其增长的主要引擎。 主体: 据兴业证券发布的《中国铁建:基建订单Q4放量,估值底部修复渐明》报告显示,中国铁建在2023年全年的新签合同额达到32938.7亿元,同比微增1.5%。四季度的新签合同额达到15076.7亿元,同比增长7.6%,原因主要是公路、铁路等基建项目在四季度集中放榜,推动了公司订单的回升。 报告进一步分析了各个业务板块的表现,其中工程承包、投资运营、绿色环保、规划设计咨询、工业制造、房地产开发、物资物流、产业金融、新兴产业新签合同额分别同比变化+8.82%、-24.05%、+34.24%、+0.78%、+11.88%、-5.81%、-3.8%、-4.6%、+197.0%。其中,工程承包和绿色环保业务的表现尤为突出。 公司的地产业务方面,2023年全年公司新增土地储备面积为784.03万平米,同比减少23.16%。地产开工面积为1189.31万平米,同比微增0.36%,而竣工面积为1099.79万平米,同比减少18.34%。签约销售合同额为1213.95亿元,同比减少6.3%。 兴业证券认为,中国铁建的基建稳增长的必要性依然存在,预计财政政策会加力支持,公司的订单预计持续稳健运行。同时,保守的房地产业务已逐步表现出趋稳筑底的迹象。 该报告维持了对中国铁建的盈利预测,预计2023-2025年的归母净利润分别为290.32亿元、315.97亿元、338.71亿元。1月24日的收盘价对应的PE分别为3.6倍、3.3倍、3.1倍,维持“增持”评级。 风险提示部分,报告指出宏观经济下行、新签订单放缓、在手订单落地不及预期、汇率波动、工程施工进度不及预期等为主要的投资风险。
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公告原文:[ 兴业证券2024年1月26日发布点评报告《中国铁建:基建订单Q4放量,估值底部修复渐明》,作者为孟杰,童彤,郁晾。
报告的主要观点有:
中国铁建发布2023年四季度经营情况简报:公司2023Q1-Q4新签合同额32938.7亿元,同比+1.5%,其中Q4新签15076.7亿元,同比+7.6%。
分季度来看,Q4基建订单放量支撑全年增速回升:公司Q1、Q2、Q3、Q4分别实现新签5396.3亿元、8194.4亿元、4271.3亿元,15076.7亿元,分别同比变动+15.8%、-5.3%、-16.6%、+7.6%。四季度公路、铁路等基建项目集中放榜,推动公司订单回升。
分板块来看,工程承包及绿色环保业务成为主引擎。工程承包、投资运营、绿色环保、规划设计咨询、工业制造、房地产开发、物资物流、产业金融、新兴产业新签合同额分别同比变化+8.82%、-24.05%、+34.24%、+0.78%、+11.88%、-5.81%、-3.8%、-4.6%、+197.0%。工程承包订单实现平稳增长;投资运营受PPP暂停影响,下滑较多;绿色环保作为公司新型重点业务,贡献明显增量;地产开发下半年再次转弱,仍处收缩通道。展望后市,基建稳增长迫切性仍在,财政政策有望加力,公司订单预计持续稳健运行。
地产业务来看,土地储备仍呈下行,销售降幅边际收窄。2023Q1-Q4,公司新增土储784.03万平米,同比-23.16%,地产开工面积1189.31万平米,同比+0.36%,竣工面积1099.79万平米,同比-18.34%,签约销售合同额1213.95亿元,同比-6.3%。公司地产业务近年趋向收敛,同时聚焦核心城市,目前销售降幅已边际改善,结合城中村改造等重大项目推进对冲,预计能逐步趋稳筑底。
业绩稳健上行有支撑,估值底部上看多绝对收益投资机会:1)基建稳增长必要性犹在,财政加力预期下公司主业稳健增长有支撑,同时优势型业务—铁路工程处五年计划末期,建设加速惯性+适度超前开展铁路基础设施投资表态,24-25年固定投资有望放量,铁路建设龙头持续受益;2)房建业务受益“三大工程”及城市更新改造,规模+质量提升可期;3)估值已至历史底部,经营质量改善+市值管理纳入考核下获得绝对收益的确定性强。
盈利预测与评级:我们维持对公司的盈利预测,预计公司2023-2025年的归母净利润分别为290.32亿元、315.97亿元、338.71亿元,1月24日收盘价对应的PE分别为3.6倍、3.3倍、3.1倍,维持“增持”评级。
风险提示:宏观经济下行风险、新签订单放缓、在手订单落地不及预期、汇率波动带来汇兑损失的风险、工程施工进度不及预期。
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